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ここまで開くのに覚悟した動画は初めて
安心と信頼と実績の迷北新動画だ、ちょうど切らしてたたすかる
お 待 ち し て お り ま し た
待 っ て た ぜ
や っ た ぜ
速 や か に見 せ ろ ッ ト
ベジータ王(子)、銀河(北海道)のいたるところからやってかた道民たちが、あなたのじゅうぼくとして、お待ちしておりましたぁ!!
@@緋杉光ブロリーです()
実 家 の 様 な 安 心 感
ほんとこのアカウント好きすぎる。
1:58本編始まって数秒で斜め上から名前が出てくる北の変態工場
やっぱり北の匠だった😂
待ってました何というクオリティの高さすでに何度も見返している
キハ183沼の頃からこの日をどれだけ待ち侘びたことか…！！
いろんな「逸話」を持つ北のヨンマルも、もうじき見納め。主様の動画での紹介待ってました。
（・▴・）ヨンマル特集むっちゃ待ってました!!「北海道の恵み」シリーズや「山明」「紫水」には、側面や社内のブラインドにシマエナガが描かれているのも特徴ですね～♪
キハ40は北海道の顔でした！改造され急行に転用されていた時代もありましたね😊各路線共にH100型デクモに置き換えられつつありますが、キハ40は歴史の一部ですね😊
祝！迷列車で行こうシリーズ15周年！！
とうとう来たよヨンマル沼に･･･
某漫画の「全部同じじゃないですか」→「これだからしろうとはダメだ！」の流れにピッタリ
待ってたよ！！！！！！！！！
やっぱり北海道のキハ40の貴重な場面は、数年前に運転された宗谷風っこですよね！まさか北のヨンマルと本州のヨンマル系と連結する何て夢にも思いませんでした。
北海道の気動車は凄いですね〜✨枝分かれが凄まじいです💦よくぞここまで調べてくださいました😊
183沼があるならば…とずっと楽しみにしていました！ありがとうございます✨️
北海道に魅力を教えてくれるチャンネル
同じ道内キハ40でも、地域や運用形態次第で細かな仕様の違いがあったことを改めて感じましたし、｢苫小牧車(札ﾄﾏ)は特徴がないのが特徴｣にツボりました！(笑)現在はキハ150形100番台メインの運用ですが、それでもヨンマルがたまに入ると嬉しく思います。by 札トマエリア民
素晴らしい。こないだ北海道まわったので写真を見ながら復習しました。1700ばかりでした。あと８年前に新十津川行った時の写真でハイパワー車も確認しました。そっか、函館に行けばもっといたんだ。。全廃前にはもう行かないだろう。。
待ってました！
待望やー
やった！続編きた！万歳！後キ40型は汎用型列車ということか？
新作キター！
そろそろ禁断症状が出る所だったので生きながらえました。やっぱり北海道の迷列車からしか得られない栄養素がある。
お久しぶりです☺
まってたー！
久々に聞いた「スーパーサムイ」
札沼線のハイパワーエンジン換装車が生まれたのってそういうことやったんやね😮 四国は未だにエンジン未換装のヨンマルが爆音撒き散らしながら爆走しとりますw
自転車旅の途中、輪行袋を抱えて18きっぷを手にキハ40に乗ることがよくありました。非力なエンジンをぶん回しながら坂をゆっくりゆっくり登っていくのが、親近感が湧いてとても好きでした。そんな大好きな車両のまとめ動画を作ってくださってありがとうございます。
待ってましたヨ！いつもながら素晴らしい出来栄えで楽しく見させて頂きました！
個人的には、顔はキハ40が一番好きなのよねー。知れば知るほど楽しくなる北のヨンマル沼よねー。
おまちしてました！投稿おつかれさまです！
生存確認
本当にありがとうございますヨンマル沼に既に浸かってましたが、さらに抜け出せなくなりました
もうすぐ見納め、キハ40北海道らしさを象徴する白い車体に萌黄の帯国鉄の香りも残り僅かか...
キハ40ｷﾀｰｰｰｰｰｰ
北海道の40は、やっぱり面白いですね！
北海道の迷列車ほんと沼でしかないw久々の投稿、嬉しかったですぞ😂
毎度この方の動画見ると北海道に行きたくなる…w
お待ちしておりました。僕はSL本命なのですが気動車も好きです。僕の脳内では北海道はヨンマルですが、来年引退なんですね。寂しいです。僕は愛知在住なので引退までに見に行けそうに無いです。
お待ちしておりました！
久々のアップですね。ありがとうございます。次の動画もお待ちしております。
キハ40が新車導入された時「今の国鉄の財布を考えると....」と書かれていた...😅
懐かしいなぁ。札沼線利用民でした。平成一桁生まれなのでちょうど新川の高架化、電化などを経験しました。あのごちゃごちゃの気動車、毎朝何が連結されてくるか本当に楽しみでしたね
待ってました
開いたら最後帰ってこれなくなるキハ40沼
新作待ってたわー
とりあえず一通り動画見ての、感想がこれ。「なるほど、わからん」
我々が一番見たかった動画(断言)
スーパーヨンマル名前だけだとスーパーマーケットみたいw
お帰りなさい！
ヤバそうな動画だ……
北のヨンマルからしか得られない栄養素がある(どうでもいいけど「キタノヨンマル」って響きの競走馬感)
なぜ競走馬みたいな響き感じるんですか？
@ 競走馬の名前は大体２,3つの単語を9文字以内で繋げてるので
@@茨木巧 なるほど…
夏に函館で乗ったのですが、もう非冷房では結構辛いですね。冷房の付いたキハ150はありがたかったです。11:54 何でや！阪神関係ないやろ！
18:15 初期車の車内といえば扇風機のスイッチも。普通は窓間の壁面に埋め込まれているのが、初期車は窓の上に外付でしたね。さらに扇風機までの配線すら外付という…記憶に残っている乗車は3回前後、全て函館エリアでした。
キハ40と同じ形状の車体のh100の派生車が登場しても驚かない
JR北海道が好きになるチャンネル
待ってた2015年1月に函館→森(切離)→長万部で乗車したキハ40の二両を思い出します青帯が函館寄りと長万部寄りの車両で違っていたので森駅で激写(キハ281系900番台含む)していました
40は北海道が最後まで走ると思ってたけど全廃期限発表されてんの！
トミックスのJR北海道カラーのキハ40を買ってから、仲間をマドハンド並みに呼びまくって今じゃタラコ8両、旧国鉄色4両、マイクロエースのセットだなんだと20両近くまで増えちまったぜ…おっと、急行利尻のオークション終了時間が迫ってるんで、ちょっくら入札してくる（沼並感
道南いさり火鉄道の車両が最後の砦になるのかな?函館駅に乗り入れる以上JRから置き換え要請出るのは間違いなくH100のいさり火バージョン出そう。
初めて知りました面白いです
いいものを見た
ウマ娘に出てくる40は鹿笛着いているから旭川or釧路の車両でタイフォンがあるから撤去改造前、スカートの形状から後期車ってことがわかった
現在は道在住だが、十年近く前、長万部から最終で札幌まで直通してた下りのガラガラの貸し切り状態のキ40に乗ったのは今考えてみたらとても贅沢な事だったんだなと思う。（途中小樽で客が多くなってもろ市井な雰囲気に激変するが）。今は札幌直通はない。まあ根室本線の立川～釧路間と比べたら大したことないかもしれないが。
王 の 帰 還
ここまでバリエーション豊富だとJR東海に所属していたキハ40以上に沼ですな
投 稿 感 謝
9:00 の826番10:50 の401番某トプナン尊師「うわああぁぁぁぁぁぁ!!!!!」😱😱😱
40見に北海道行くか迷ってる時にこの動画はやばい()
1時間も経ってないのにニコニコよりコメントが多い…
生きとったんかいワレェ！！！！（歓喜）
水差してすまんけど投稿間隔はそこまで空いてない
@@mothlla3000 私のリアルが忙しすぎて3年くらい経ったような気がしてただけかも()
「社畜運搬車」や「海外へ逃亡」で吹いた😂👍
世話になったな～
遅かったじゃないか・・・沼りにきましたよ！
この動画を見る前はサムネのキハ40が全て同じに見えたのに、この動画を見てからサムネに映っている5両のキハ40が別物に見えるようになった
☆数 年 後 に は H 1 0 0 形 沼 に☆
北海道のキハ40、東北のキハ110は世代こそ少し違うが普通でも優等でも使える汎用性重視(キハ110の一部は特急秋田リレー号経験済)、少し鈍足で坂も少し弱い(キハ40のエンジン換装前はかなり鈍足)、非冷房(登場当時)なのは共通だよな…
新作だァァァァァ!!!
日高色のヨンマル案外好きだったからリバイバルして欲しいけど、迷惑やDQNどものせいで無理だろうな･･･
キハ40こそ北海道の顔‼️
北の40もあと5ヶ月ですね！
キハ40にしてもキハ185にしても、大量に生産配備された型式が時代や地域の事情に応じて細かく細分化されていったんだなぁと思いましたということはいま主力になりつつあるH100やキハ261も今後・・・？
キハ40が来年残るのは総数にして10数両で、内訳が道南いさりび鉄道の車両と汎用観光列車化改造された6両とのこと事業用になった冷房設備がある301と304は検測車両導入後にお役御免になる見通しがあるただ、その検測車両がいつ導入されるのかが不明で話によればマヤ35形客車を組み込むのでどういう感じになるか未知数であること
うぽつでございます
お久しぶりです(*^^*)
キハ40系について取り上げられるのは、私が鉄道好きになるきっかけとなった列車です。キハ281系とキハ283系もそのうち迷列車に取り上げられるのでしょうか？
この動画で物足りないと思ってしまった私は手遅れです…苫小牧車の説明がツボなんだよなぁ笑
スーパーサムイ再び、確かに小湊線で乗ったキハ40は上り坂で自転車に追いつかれていた。まあ、線路の状態も良くないせいもあったのだろうけど。
ハイパワーヨンマルの一員であるキハ400をニセコライナーやエアポートなどの快速用として使っていたらどうなっていたかな？
キハ183系北斗も14号事故あったんだねぇ2011年の5月でキハ283系で
スーパーおおぞら14号もトマム駅くらいかな？283系ね261系避難したみたいだね警察きたみたい
篠路高校出身者なので、社畜運搬列車と言うより学生すし詰め列車の印象が強かったです>330番台
15:22ﾄﾞｩﾜｱ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!
おそらく何百人もが異口同音に発した言葉わ れ 生 き と っ た ん か い ！
年内に2本動画出しててそれはない
1700番台に初期スカート付けた車両いたんですね。
21:15 特徴がないのが特徴w
キハ40-150（ワンマン化で-789）が改番されていない機関更新車（Wikipediaより）など、本当にネタだらけですね。
函館の港埠頭からドナドナ～
ここまで開くのに覚悟した動画は初めて
安心と信頼と実績の迷北新動画だ、ちょうど切らしてたたすかる
お 待 ち し て お り ま し た
待 っ て た ぜ
や っ た ぜ
速 や か に
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ベジータ王(子)、銀河(北海道)のいたるところからやってかた道民たちが、あなたのじゅうぼくとして、お待ちしておりましたぁ!!
@@緋杉光ブロリーです()
実 家 の 様 な 安 心 感
ほんとこのアカウント好きすぎる。
1:58
本編始まって数秒で斜め上から名前が出てくる北の変態工場
やっぱり北の匠だった😂
待ってました
何というクオリティの高さ
すでに何度も見返している
キハ183沼の頃からこの日をどれだけ待ち侘びたことか…！！
いろんな「逸話」を持つ北のヨンマルも、もうじき見納め。
主様の動画での紹介待ってました。
（・▴・）ヨンマル特集むっちゃ待ってました!!
「北海道の恵み」シリーズや「山明」「紫水」には、側面や社内のブラインドにシマエナガが描かれているのも特徴ですね～♪
キハ40は北海道の顔でした！改造され急行に転用されていた時代もありましたね😊各路線共にH100型デクモに置き換えられつつありますが、キハ40は歴史の一部ですね😊
祝！迷列車で行こうシリーズ15周年！！
とうとう来たよヨンマル沼に･･･
某漫画の「全部同じじゃないですか」→「これだからしろうとはダメだ！」の流れにピッタリ
待ってたよ！！！！！！！！！
待ってたよ！！！！！！！！！
やっぱり北海道のキハ40の貴重な場面は、数年前に運転された宗谷風っこですよね！
まさか北のヨンマルと本州のヨンマル系と連結する何て夢にも思いませんでした。
北海道の気動車は凄いですね〜✨枝分かれが凄まじいです💦よくぞここまで調べてくださいました😊
183沼があるならば…とずっと楽しみにしていました！ありがとうございます✨️
北海道に魅力を教えてくれるチャンネル
同じ道内キハ40でも、地域や運用形態次第で細かな仕様の違いがあったことを改めて感じましたし、｢苫小牧車(札ﾄﾏ)は特徴がないのが特徴｣にツボりました！(笑)
現在はキハ150形100番台メインの運用ですが、それでもヨンマルがたまに入ると嬉しく思います。
by 札トマエリア民
素晴らしい。こないだ北海道まわったので写真を見ながら復習しました。1700ばかりでした。あと８年前に新十津川行った時の写真でハイパワー車も確認しました。そっか、函館に行けばもっといたんだ。。全廃前にはもう行かないだろう。。
待ってました！
待望やー
やった！続編きた！
万歳！
後キ40型は汎用型列車ということか？
新作キター！
そろそろ禁断症状が出る所だったので生きながらえました。
やっぱり北海道の迷列車からしか得られない栄養素がある。
お久しぶりです☺
まってたー！
久々に聞いた「スーパーサムイ」
札沼線のハイパワーエンジン換装車が生まれたのってそういうことやったんやね😮
四国は未だにエンジン未換装のヨンマルが爆音撒き散らしながら爆走しとりますw
自転車旅の途中、輪行袋を抱えて18きっぷを手にキハ40に乗ることがよくありました。
非力なエンジンをぶん回しながら坂をゆっくりゆっくり登っていくのが、親近感が湧いてとても好きでした。
そんな大好きな車両のまとめ動画を作ってくださってありがとうございます。
待ってましたヨ！
いつもながら素晴らしい出来栄えで楽しく見させて頂きました！
個人的には、顔はキハ40が一番好きなのよねー。
知れば知るほど楽しくなる北のヨンマル沼よねー。
おまちしてました！投稿おつかれさまです！
生存確認
本当にありがとうございます
ヨンマル沼に既に浸かってましたが、さらに抜け出せなくなりました
もうすぐ見納め、キハ40
北海道らしさを象徴する白い車体に萌黄の帯
国鉄の香りも残り僅かか...
キハ40ｷﾀｰｰｰｰｰｰ
北海道の40は、やっぱり面白いですね！
北海道の迷列車ほんと沼でしかないw
久々の投稿、嬉しかったですぞ😂
毎度この方の動画見ると北海道に行きたくなる…w
お待ちしておりました。僕はSL本命なのですが気動車も好きです。僕の脳内では北海道はヨンマルですが、来年引退なんですね。寂しいです。僕は愛知在住なので引退までに見に行けそうに無いです。
お待ちしておりました！
久々のアップですね。ありがとうございます。
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キハ40が新車導入された時
「今の国鉄の財布を考えると....」と書かれていた...😅
懐かしいなぁ。札沼線利用民でした。平成一桁生まれなのでちょうど新川の高架化、電化などを経験しました。あのごちゃごちゃの気動車、毎朝何が連結されてくるか本当に楽しみでしたね
待ってました
開いたら最後帰ってこれなくなるキハ40沼
新作待ってたわー
とりあえず一通り動画見ての、
感想がこれ。
「なるほど、わからん」
我々が一番見たかった動画(断言)
スーパーヨンマル
名前だけだとスーパーマーケットみたいw
お帰りなさい！
ヤバそうな動画だ……
北のヨンマルからしか得られない栄養素がある
(どうでもいいけど「キタノヨンマル」って響きの競走馬感)
なぜ競走馬みたいな響き感じるんですか？
@
競走馬の名前は大体２,3つの単語を9文字以内で繋げてるので
@@茨木巧 なるほど…
夏に函館で乗ったのですが、もう非冷房では結構辛いですね。
冷房の付いたキハ150はありがたかったです。
11:54 何でや！阪神関係ないやろ！
18:15 初期車の車内といえば扇風機のスイッチも。普通は窓間の壁面に埋め込まれているのが、初期車は窓の上に外付でしたね。さらに扇風機までの配線すら外付という…
記憶に残っている乗車は3回前後、全て函館エリアでした。
キハ40と同じ形状の車体のh100の派生車が登場しても驚かない
JR北海道が好きになるチャンネル
待ってた
2015年1月に函館→森(切離)→長万部で乗車したキハ40の二両を思い出します
青帯が函館寄りと長万部寄りの車両で違っていたので森駅で激写(キハ281系900番台含む)していました
40は北海道が最後まで走ると思ってたけど全廃期限発表されてんの！
トミックスのJR北海道カラーのキハ40を買ってから、仲間をマドハンド並みに呼びまくって
今じゃタラコ8両、旧国鉄色4両、マイクロエースのセットだなんだと20両近くまで増えちまったぜ…
おっと、急行利尻のオークション終了時間が迫ってるんで、ちょっくら入札してくる（沼並感
道南いさり火鉄道の車両が最後の砦になるのかな?
函館駅に乗り入れる以上JRから置き換え要請出るのは間違いなくH100のいさり火バージョン出そう。
初めて知りました
面白いです
いいものを見た
ウマ娘に出てくる40は鹿笛着いているから旭川or釧路の車両でタイフォンがあるから撤去改造前、スカートの形状から後期車ってことがわかった
現在は道在住だが、十年近く前、長万部から最終で札幌まで直通してた下りのガラガラの貸し切り状態のキ40に乗ったのは今考えてみたらとても贅沢な事だったんだなと思う。（途中小樽で客が多くなってもろ市井な雰囲気に激変するが）。今は札幌直通はない。まあ根室本線の立川～釧路間と比べたら大したことないかもしれないが。
王 の 帰 還
ここまでバリエーション豊富だとJR東海に所属していたキハ40以上に沼ですな
投 稿 感 謝
9:00 の826番
10:50 の401番
某トプナン尊師
「うわああぁぁぁぁぁぁ!!!!!」😱😱😱
40見に北海道行くか迷ってる時にこの動画はやばい()
1時間も経ってないのにニコニコよりコメントが多い…
生きとったんかいワレェ！！！！（歓喜）
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@@mothlla3000 私のリアルが忙しすぎて3年くらい経ったような気がしてただけかも()
「社畜運搬車」や「海外へ逃亡」で吹いた😂👍
世話になったな～
遅かったじゃないか・・・沼りにきましたよ！
この動画を見る前はサムネのキハ40が全て同じに見えたのに、この動画を見てからサムネに映っている5両のキハ40が別物に見えるようになった
☆数 年 後 に は H 1 0 0 形 沼 に☆
北海道のキハ40、東北のキハ110は世代こそ少し違うが普通でも優等でも使える汎用性重視(キハ110の一部は特急秋田リレー号経験済)、少し鈍足で坂も少し弱い(キハ40のエンジン換装前はかなり鈍足)、非冷房(登場当時)なのは共通だよな…
新作だァァァァァ!!!
日高色のヨンマル案外好きだったからリバイバルして欲しいけど、迷惑やDQNどものせいで無理だろうな･･･
キハ40こそ北海道の顔‼️
北の40もあと5ヶ月ですね！
キハ40にしてもキハ185にしても、大量に生産配備された型式が時代や地域の事情に応じて細かく細分化されていったんだなぁと思いました
ということはいま主力になりつつあるH100やキハ261も今後・・・？
キハ40が来年残るのは総数にして10数両で、内訳が道南いさりび鉄道の車両と汎用観光列車化改造された6両とのこと
事業用になった冷房設備がある301と304は検測車両導入後にお役御免になる見通しがある
ただ、その検測車両がいつ導入されるのかが不明で話によればマヤ35形客車を組み込むのでどういう感じになるか未知数であること
うぽつでございます
お久しぶりです(*^^*)
キハ40系について取り上げられるのは、私が鉄道好きになるきっかけとなった列車です。
キハ281系とキハ283系もそのうち迷列車に取り上げられるのでしょうか？
この動画で物足りないと思ってしまった私は手遅れです…
苫小牧車の説明がツボなんだよなぁ笑
スーパーサムイ再び、確かに小湊線で乗ったキハ40は上り坂で自転車に追いつかれていた。
まあ、線路の状態も良くないせいもあったのだろうけど。
ハイパワーヨンマルの一員であるキハ400をニセコライナーやエアポートなどの快速用として使っていたらどうなっていたかな？
キハ183系北斗も14号事故あったんだねぇ2011年の5月でキハ283系で
スーパーおおぞら14号もトマム駅くらいかな？283系ね261系避難したみたいだね警察きたみたい
篠路高校出身者なので、社畜運搬列車と言うより学生すし詰め列車の印象が強かったです>330番台
15:22
ﾄﾞｩﾜｱ!
ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!
おそらく何百人もが異口同音に発した言葉
わ れ 生 き と っ た ん か い ！
年内に2本動画出しててそれはない
1700番台に初期スカート付けた車両いたんですね。
21:15 特徴がないのが特徴w
キハ40-150（ワンマン化で-789）が改番されていない機関更新車（Wikipediaより）
など、本当にネタだらけですね。
函館の港埠頭からドナドナ～